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Linha 2020 do Civic traz de volta versão LX

Nova linha chega com leves retoques no visual e algumas mudanças: retorno do versão de entrada LX, aposentadoria do câmbio manual (todas as versões têm câmbio CVT), versão Sport ganhou central multimídia com tela de sete polegadas, novos equipamentos (como sensor de chuva e chave presencial) para a opção EXL e motor 1.5 turbo, de 173cv, para a versão topo de linha Touring (todas as outras opções têm motor 2.0, de 155cv).

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A
Honda lança a linha 2020 do Civic, que incorpora as primeiras mudanças
da décima geração do sedã, lançada em 2016. Uma das mudanças na nova
linha é a volta da versão de entrada LX, que retorna com ar-condicionado
digital, freio de estacionamento eletrônico com função Brake-Hold,
controle automático de velocidade, central multimídia com tela de cinco
polegadas, câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas.

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TPM em todas

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Outra
novidade é a introdução do sistema de monitoramento de pressão dos
pneus (TPMS) em todas as versões. A versão Sport ganhou acendimento
automático dos faróis, sistema multimídia com tela touchscreen de sete
polegadas (Apple CarPlay e Android Auto). A lista da opção EX passou a
incluir sistema de áudio com oito alto-falantes, bancos em couro e
retrovisor interno fotocrômico.

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A
versão EXL incorpora sensor de chuva e o sistema Smart Key, que elimina
a necessidade da chave para a abertura e partida do veículo – que agora
é feita por meio do botão Push Start. Outras novidades, que também são
oferecidas na topo de linha Touring, são as saídas de ar-condicionado
(de duas zonas) para os ocupantes do banco traseiro.

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O som é dez

Por
fim, a versão Touring ganha sistema Premium Audio, com 452 watts de
potência e 10 alto falantes, incluindo alto falante central e subwoofer;
sistema de recarga de celulares sem fio no console central, por
indução; e ajuste lombar elétrico do banco do motorista com quatro
direções por botões.

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A
linha 2020 do Civic recebeu pequenas mudanças no visual externo: novo
para-choque, com design mais horizontal, grade frontal e molduras
laterais do para-choque com acabamento cromado e novas rodas de liga
leve de dez raios de 17 polegadas, com acabamento em grafite brilhante e
colunas de portas em preto brilhante nas versões EXL e Touring; e
acabamentos em preto brilhante, aerofólio na tampa traseira e rodas de
liga de cinco raios com acabamento diamantado na versão Sport.

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Novo revestimento

Internamente,
todas as versões passam a adotar revestimento do console central e
laterais de porta em material sintético de alta qualidade. Os modelos LX
e Sport trazem bancos em tecido premium na cor preta, enquanto as
demais versões passam a ter duas opções de revestimento interno dos
bancos em couro: preto ou cinza, dependendo da cor externa.

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Na
lista de equipamentos de segurança, destaque para airbags frontais,
laterais e de cortina, controles de tração e estabilidade, sistema de
partida em subida e luz de frenagem de emergência (pisca de forma
intermitente em frenagens emergenciais.

O Civic é equipado com
duas opções de motor: 2.0 i-VTEC FlexOne, que gera 155cv de potência (a
6.300rpm) e 19,5kgfm de torque (a 4.800rpm) com etanol, nas versões LX,
EX, EXL e Sport; e 1.5 com turbo e injeção direta, que rende 173cv de
potência (a 5.500rpm) e 22,4kgfm de torque (entre 1.700rpm e 5.500rpm),
na versão Touring. Ambos estão acoplados a um câmbio do tipo CVT
(continuamente variável).

Fotos: Honda/Divulgação

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Preços do Civic 2020

LX – R$ 97.900

Sport – R$ 104.100

EX – R$ 107.600

EXL – R$ 112.600

Touring – R$ 134.900

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Jornalistas Eduardo Aquino e Luís Otávio Pires são os editores do site Acelera Aí e da seção veículos do portal Bhaz

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