A Linha 2 do Metrô de Belo Horizonte tem previsão de entrar em operação completa no primeiro semestre de 2028, com as sete estações previstas para o trajeto. A previsão foi apresentada pela concessionária Metrô BH nesta segunda-feira (21), durante o início de uma nova etapa das obras.
Atualmente, a primeira fase da Linha 2 já foi concluída com a entrega das estações Nova Suíça e Amazonas. Nesta nova etapa, começam os trabalhos nas estações Nova Gameleira, Nova Cintra e Vista Alegre.
Veja também
A terceira fase do projeto será formada pelas estações Ferrugem e Barreiro, que ainda dependem de etapas de implantação previstas no cronograma. A expectativa é que as obras da Linha 2 avancem até que todas as sete estações estejam concluídas e em funcionamento em 2028.
Obras da Linha 2
A Linha 2 terá aproximadamente 10,5 quilômetros de extensão, distribuídos entre as sete estações. Com a conclusão do projeto, a rede metroviária de Belo Horizonte deverá chegar a cerca de 41 a 42 quilômetros, considerando também a Linha 1.
A previsão apresentada é de que as obras das três estações que entram nesta nova etapa sejam concluídas até o final de 2027. Já a operação completa da Linha 2 está prevista para o primeiro semestre de 2028, com o prazo contratual indicado para março de 2028.
As intervenções incluem a preparação das áreas, retirada e reorganização de trechos da linha de carga, construção das estações e adequações necessárias para a implantação dos trilhos e dos acessos.
A construção da estação Ferrugem deve começar entre janeiro e fevereiro de 2027. No Barreiro, ainda são feitos ajustes nas áreas relacionadas à MRS, etapa necessária para a implantação da estação.
Metrô terá novos trens
A expansão da Linha 2 ocorre paralelamente a mudanças previstas na estrutura do sistema. Ao todo, estão previstas 24 novas composições de trens, sendo que seis já estão em operação e a expectativa é de que 14 estejam funcionando até o fim de 2026.
A previsão apresentada é de que, a partir de março de 2027, não circulem mais trens sem ar-condicionado no sistema. De acordo com a concessionária, a ideia é ter 34 trens circulando pelas Linhas 1 e 2 do metrô da capital.
Também está prevista a renovação de 50% dos elevadores e escadas rolantes das estações da Linha 1 até 2028, priorizando os equipamentos com maior volume de passageiros e aqueles que apresentam mais problemas.
Com a conclusão da Linha 2 até o Barreiro, a expectativa apresentada é de que o sistema passe a transportar entre 150 mil e 170 mil passageiros, com um aumento estimado de cerca de 50 mil usuários.
O presidente do Metrô BH, Júlio Freitas, também destacou o investimento previsto para o sistema. Ao todo, a concessão do Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte envolve R$ 3,7 bilhões, destinados às intervenções de modernização e ampliação do sistema, incluindo a construção da Linha 2 e melhorias na Linha 1. O valor reúne recursos públicos e da iniciativa privada.
