Andamos no GWM Haval H6 PHEV 19, que é a opção intermediária do SUV chinês Haval H6. O híbrido PHEV 19 junta um motor 1.5 turbo com injeção direta de gasolina com outro elétrico, gerando 326cv de potência combinada, e uma bateria de 19 kWh. O conjunto proporciona um bom desempenho, com autonomia no modo elétrico de 74 quilômetros, mais de 60km/l no modo híbrido e aceleração de 0 a 100km/h em 7,0 segundos. Números bem razoáveis para um SUV que pesa quase 1.900 quilos. O GWM Haval H6 PHEV19 tem bom nível de acabamento interno, com revestimento em couro do volante, painéis de porta, painel e dos bancos nas cores preto e branco e detalhes na cor cobre no volante painel e painéis de porta. O espaço interno é bem amplo e acomoda cinco adultos com conforto; e o porta-malas tem boa capacidade (560 litros). A lista de equipamentos é bem recheada em termos de segurança, conforto e assistência ao condutor.

Na frente, destaque para a grande grade com pontillhados cromados e nome do modelo (Haval) estampado no centro; para os faróis e luzes diurnas completamente em LED e para as luzes de neblina na parte de baixo do para-choque.

Na cor da carroceria

De perfil, o GWM Haval H6 PHEV 19 tem linha de cintura mais alta, maçanetas e capas dos retrovisores na cor da carroceria; soleiras na cor preta (para dar a impressão de um carro mais alto) de rodas de liga de 19 polegadas com acabamento diamantado.

Lanternas traseiras em LED e “unidas” por uma barra luminosa também em LED chamam bastante a atenção, principalmente à noite. O nome Haval estampado no centro e uma luz de neblina no centro do para-choque completam o conjunto estilístico da traseira.

Espaço do GWM Haval H6 PHEV 19

Com uma medida bem generosa de entre-eixos (de 2,73m), o espaço interno é bem amplo, acomodando com bastante conforto quatro adultos e uma criança, pois quem senta no meio do banco traseiro é incomodado pelo apoio de braço embutido.

Também é bem amplo o espaço no porta-malas do GWM Haval H6 PHEV 19, que tem capacidade para 560 litros e a comodidade do sistema “free-hands”, que possibilita a abertura da tampa quando o motorista está com as mãos ocupadas.

Acabamento interno

Outro ponto positivo do SUV é o acabamento interno, com bancos, volante e descansa-braço da porta revestidos em couro ecológico, detalhes na cor cobre no painel, no volante e nas maçanetas das portas e black piano no console central.

Posição de dirigir

Para encontrar uma boa posição de dirigir, o motorista conta com regulagens elétricas do seu banco com ajustes de altura e distância da coluna de direção. O volante tem boa pega e abriga diversos comandos.

Destaque também para o sistema multimídia, que tem tela sensível ao toque (localizado no alto e no centro do painel) de 12,3 polegadas e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e Wi-fi 4G com função hotspot.

Totalmente digital

O quadro de instrumentos do GWM Haval H6 PHEV 19 é totalmente digital, configurável, com tela de LCD de 10,25 polegadas, onde são projetadas todas as informações do veículo, incluindo as do computador de bordo, carga da bateria, entre outras.

Na lista dos equipamentos de conforto, destaque para o sistema de ventilação dos bancos dianteiros, o ar-condicionado de duas zonas e com saídas para os ocupantes do banco traseiro e carregamento de celular por indução de 15W.

Segurança do GWM Haval H6 PHEV 19

Alerta e frenagem autônoma de tráfego cruzado traseiro, controle de velocidade automático adaptativo, seis airbags, alerta e frenagem de emergência autônoma e frenagem autônoma de emergência para baixas velocidades se destacam no pacote de segurança.

Para manobrar em espaços reduzidos e vagas apertadas e em subida, o motorista conta com boa assistência elétrica da direção, 12 sensores de estacionamento, cinco câmeras, assistente de partida em rampa e câmera 360° com função capô invisível.

Para o asfalto

O GWM Haval H6 PHEV 19 é um SUV mais voltado para o asfalto e pisos em bom estado, mas a altura do solo e os ângulos de entrada e saída ajudam no caso de o motorista precisar enfrentar um trecho de estrada de terra ruim.

Embora a proposta do SUV não seja exatamente esportiva, a sua performance é bastante prazerosa (afinal, são 326cv de potência combinada), principalmente no modo “Sport”, acelerando de 0 a 100km/h em apenas 7,0 segundos, e proporcionando ultrapassagens bem seguras.

GWM Haval H6 PHEV 19 na cidade

Rodando no pesado trânsito urbano, o motor elétrico é mais do que suficiente para dar agilidade ao SUV, que pesa quase 1.900 quilos, e para garantir autonomia, já que o modelo roda mais de 70 quilômetros no modo EV.

Em relação ao PHEV34, o GWM Haval H6 PHEV 19 tem uma bateria menor (de 19 kWh), mas o motor a combustão é o mesmo 1.5 turbo com injeção direta de gasolina que, na ausência do motor elétrico, proporciona um bom desempenho ao SUV.

Três modos

Mas o motorista é quem escolhe: o modo híbrido, que faz o gerenciamento entre os dois motores; o modo “prioridade EV”, que prioriza o elétrico, mas, se precisar, usa o 1.5; e a opção EV total, no qual o motor a combustão não entra em cena.

Quanto à recarga, de acordo com a GWM, a bateria do SUV demora cerca de três para a carga total em AC em carregadores do tipo wallbox (de 6,6 kW); e cerca de 28 minutos em carregadores DC (33 kW/h) de para atingir 80% da carga total.

O acerto do conjunto de suspensão, que tem McPherson na dianteira e multibraço na traseira, é mais voltado para a estabilidade e sofre um pouco quando o GWM Haval H6 PHEV 19 passa por piso com muita irregularidade.

Fotos e texto: Eduardo Aquino

Ficha Técnica

Motores – 1.5 a gasolina, dianteiro, quatro cilindros em linha, 16V, com turbo e injeção direta; e um motor elétrico, dianteiro, que geram a potência combinada de 326cv e o torque combinado de 54kgfm

Bateria – 19 kWh

Carregamento AC – 0 a 100% (6,6 kW/h) 3h (aprox.)

Carregamento DC – 30 – 80% (33 kW/h) 28min (aprox.)

Autonomia elétrica – 74 quilômetros

Transmissão – Do tipo e-Traction

Direção – Assistência elétrica

Suspensão – Dianteira, independente, do tipo McPherson; e traseira, independente, do tipo multibraço

Dimensões – Comprimento, 4,68m; largura, 1,88m; altura, 1.72m; e entre-eixos, 2,73m

Altura do solo – 18,2cm

Ângulo de entrada – 23,7°

Ângulo de saída – 27,9°

Freios – A disco nas quatro rodas, sendo ventilados na dianteira e sólidos na traseira

Rodas e pneus – Rodas de liga de 19 polegadas, calçadas com pneus 235/55 R19

Porta-malas – 560 litros

Tanque – 55 litros

Peso (em ordem de marcha) – 1.890 quilos

Principais equipamentos – Quatro modelos de condução (ECO/SPORT/Normal/Neve), três modos de assistente de direção (Conforto/Normal/Esportivo), abertura do porta-malas com sistema “free-hands”, ar-condicionado de duas zonas, bancos dianteiros com ajuste elétrico e ventilação, bancos revestidos em couro ecológico, frisos do teto em “blackpiano”, grade frontal cromada, molduras das janelas em “blackpiano”, porta-objetos de teto de 21,8 L, saídas de AC para os bancos traseiros, sensor de chuva, suporte de smartphone modular com 2 tomadas USB e 12V, teto solar panorâmico elétrico, volante com juste de altura e profundidade, volante multifuncional revestido em couro, 12 sensores de estacionamento, cinco câmeras, seis airbags, controle de velocidade automático adaptativo, alerta e assistente ativo de manutenção e centralização de faixa, alerta e frenagem de emergência autônoma, alerta e frenagem de emergência de tráfego cruzado, alerta e frenagem autônoma de tráfego cruzado enquanto o carro está na marcha à ré, assistente de partida em rampa, câmera 360º com função capô invisível, desvio inteligente (afasta o carro durante ultrapassagem de caminhões em até 30 cm), frenagem autônoma de emergência para baixas velocidades, controle de descida, SCM (Second Collision Mitigation), sistema Isofix para fixar cadeiras infantis, controles de tração e estabilidade, chave inteligente, 8 alto-falantes (4 alto-falantes + 4 “tweeters”), App GWM permite diversas funções remotas, carregamento de celular por indução de 15W, computador de bordo com tela de LCD de 10,25 polegadas, sistema multimídia com tela de 12,3 polegadas e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e Wi-fi 4G com função hotspot.

Preço – R$ 239.000,00.