Linha 2025 da família Honda New City chega com novidades

12/11/2024 às 10h04 - Atualizado em 12/11/2024 às 10h08

Para marcar a chegada a Belo Horizonte da linha 2025 da família Honda New City, a concessionária Banzai Honda, do Grupo Carbel, realizou no último sábado uma apresentação especial para jornalistas e clientes, que puderam fazer um test drive para experimentar os novos modelos Honda New City Sedan e Honda New City Hatchback. Entre as novidades dos modelos, destaque para o novo visual, que deu um ar mais esportivo ao hatch e mais e mais sofisticado ao sedan; as novas tecnologias, voltadas para segurança, conforto, comodidade e conectividade; e o pacote Honda Sensing, que inclui sistemas de assistência ativa à condução, e que agora é item de série desde a versão EX.

Honda lança linha 2025 do New City Hatchback e New City Sedan – Foto: Banzai Honda/Divulgação

Debaixo do capô, os dois novos Honda trazem o já conhecido motor 1.5 16V de quatro cilindros, com injeção direta de combustível, que gera potência de 126cv a 6.200rpm e torques de 15,8kgfm a 4.600 rpm (etanol) e de 15,5kgfm a 4.600 rpm (gasolina).

Automático do tipo CVT

O câmbio é automático do tipo CVT com os sistemas Step-shift, que é voltado para condução esportiva, e simula trocas de marcha em pontos fixos quando o acelerador é pressionado de forma intensa; e EDDB (Early Down-shift During Braking), que age em descidas, aplicando freio-motor quando detecta a ação do condutor no pedal do freio.

Em termos de visual, destaque para os novos para-choques dianteiro e traseiro, grade e acabamento cromado na parte superior do New City Sedan. No Hatchback, chamam a atenção a grade esportiva com acabamento preto brilhante e o para-choque traseiro.

As rodas de liga são de 15 polegadas com acabamento diamantado e fundo cinza nas versões LX, tanto do hatch quanto do sedã. Nas versões EX, EXL e Touring do sedã elas são de 16 polegadas e acabamento diamantado e fundo.

Rodas no Honda New City

O Honda New City Hatchback, nas opções EX e EXL, também é equipado com essas mesmas rodas de 16 polegadas. A versão Touring do Hatchback tem uma opção exclusiva de rodas, com acabamento escurecido e fundo preto.

A chegada do freio de estacionamento eletrônico (EPB) – exclusividade na categoria – demandou redesenho do console das versões EX, EXL e Touring do New City Sedã e New City Hatchback.

Outra novidade do New City 2025 é o Brake Hold (ou assistente de partida em rampa), que mantém o veículo parado até o condutor retomar a aceleração. O controle do freio de estacionamento e do Brake Hold estão situados no centro do console.

Multimídia do Honda New City

Também são itens importantes: nova central multimídia, câmera de ré (a partir da EX no Htachback), carregador de celular por indução; e portas USB (duas do tipo A na frente e duas do tipo C atrás), que equipam as versões EX, EXL e Touring.

Desde a versão EX, por exemplo, o painel conta com quadro de instrumentos com tela TFT de 4,2 polegadas colorida. Nas opções EXL e Touring, a tela do quadro de instrumentos de TFT é de 7 polegadas, multiconfigurável.

Outra boa novidade é que a versão EX ganhou pacote Sensing, ar-condicionado digital com ajuste automático com saídas para o banco traseiro, duas portas UBS tipo C na traseira, rodas de 16 polegadas e faróis de neblina.

Sensing no Honda New City

O pacote Sensing inclui controle automático de velocidade adaptativo, acionamento dos freios ao detectar colisão frontal, sistema para detectar e manter o veículo na faixa, sistema que detecta saída de pista e comutação automática de farol alto.

A linha 2025 do Honda New City vem com controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sistema de luzes de emergência, monitoramento da pressão dos pneus e assistente de frenagem de emergência.

myHonda Connect

Disponível nas versões EXL e Touring, o aplicativo myHonda Connect oferece informação, segurança e controle do veículo (consultar status do veículo e acionar controles remotos, como ar a partida no motor e ligar o ar, etc.).