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Jeep Renegade ganha duas versões com híbrido leve

26/03/2026 às 15h43 - Atualizado em 26/03/2026 às 15h56

A linha 2027 do Jeep Renegade estreia com uma pequena mudança no visual, uma renovação mais profunda no interior e uma novidade na motorização: um sistema híbrido leve de 48V, desenvolvido pela Stellantis, que trabalha em conjunto com um motor 1.3 turbo, que gera 176cv quando alimentado por etanol. O sistema híbrido está presente em duas das quatro versões disponíveis para o modelo. O Jeep Renegade, que foi um dos responsáveis por popularizar os SUVs compactos no país desde seu lançamento em 2015, passa por uma reformulação que busca mantê-lo competitivo em um segmento que está cada vez mais disputado.

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Jeep Renegade ganhou nova grade dianteira e novos para-choques – Foto: Jeep/Divulgação

O principal destaque está na cabine, totalmente redesenhada. O utilitário passa a contar com central multimídia de 10,1 polegadas, quadro de instrumentos digital de 7”, novo console central com saídas de ar traseiras e acabamento mais refinado.

Painel do Jeep Renegade

Versões mais completas incluem ainda ajuste elétrico para o banco do motorista, ampliando o foco em conforto e tecnologia embarcada.

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Teto bicolor é um dos itens de série do Jeep Renegade na versão Sahara – Foto: Jeep/Divulgação

Na motorização, o Jeep Renegade incorpora o sistema híbrido leve (MHEV) de 48V desenvolvido pela Stellantis. A tecnologia estreia na marca associada ao motor 1.3 turboflex de até 176 cv nas versões intermediárias e superiores.

Emissões de poluentes

Segundo a fabricante, o sistema auxilia nas arrancadas e retomadas, além de reduzir consumo e emissões — com ganhos próximos de 7% no uso urbano.

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Outra novidade interessante do Jeep Renegade é o novo multimídia – Foto: Jeep/Divulgação

Visualmente, o SUV mantém os traços característicos, como a grade de sete fendas e os faróis redondos, mas recebe atualizações pontuais.

Para-choque do Jeep Renegade

Novos para-choques, rodas redesenhadas e iluminação diurna revista reforçam a proposta de modernização sem abrir mão da identidade que consagrou o modelo.

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Na traseira do novo Jeep Renegade, destaque para o para-choque – Foto: Jeep/Divulgação

Outro ponto que segue como diferencial é a oferta de tração 4×4, restrita à versão Willys. O sistema traz recursos voltados ao fora de estrada, como modos de condução específicos para diferentes terrenos e funções como controle de descida e bloqueio de diferencial, algo raro entre SUVs compactos.

Itens de segurança

Em segurança, todas as versões do Jeep Renegade passam a contar com seis airbags e pacote de assistências à condução, incluindo frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e detector de fadiga.

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Pneus de uso misto ajudam na performance do novo Jeep Renegade Willys – Foto: Jeep/Divuylgação

A linha chega ao mercado com quatro versões — Altitude, Longitude, Sahara e Willys — e preços que partem de R$ 129.990 em lote promocional de lançamento, com redução em relação à linha anterior.

Pacote do Jeep Renegade

A estratégia indica uma tentativa clara da Jeep de reposicionar o Renegade diante da concorrência, ampliando o custo-benefício sem abrir mão do pacote tecnológico.

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Teto solar panorâmico é equipamento de série no Jeep Renegade Willys – Foto: Jeep/Divulgação

Produzido no Brasil, o modelo acumula mais de 700 mil unidades fabricadas e cerca de 580 mil emplacadas desde sua estreia.

Com a nova geração, a Jeep aposta na combinação de eletrificação leve, mais tecnologia e ajustes de preço para sustentar a relevância de um dos nomes mais tradicionais do segmento.

Texto: Eduardo Aquino

Fotos: Jeep/Divulgação

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Novo console é uma das novidades internas do novo Jeep Renegade – Foto: Jeep/Divulgação

Versões, equipamentos e preços

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Versão Altitude do Jeep Renegade tem preço promocional de R$ 129.990 – Foto: Jeep?Divulgação

Jeep Renegade Altitude (preço promocional de R$ 129.990,00) – R$ 141.990,00

Nova central multimidia com tela de 10,1 polegadas, novas saídas de ar traseiras, novo console central, novo design das rodas de liga leve de 17 polegadas, Keyless Entry’n Go, teto bicolor, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, seis airbags, quadro digital com tela de sete polegadas, monitoramento de mudança de faixa, câmera de ré, conectividade sem fio Android Auto e Apple Carplay, freio de estacionamento eletrônico, Jeep Traction Control+ e travas elétricas nas portas e porta-malas (travamento ao atingir 20km/h).

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Versão Longitude do Jeep Renegade tem carregador de celular por indução – Foto: Jeep/Divulgação

Jeep Renegade Longitude – R$ 158.690,00

Tecnologia MHEV de 48V da Stellantis, nova central multimidia com tela de 10,1 polegadas, novo design das rodas de liga leve de 18 polegadas, novas saídas de ar traseiras, novo console central, seis airbags, sistema de monitoramento de ponto cego, carregador de telefone por indução ventilado, bancos revestidos em couro, volante revestido em couro e sensor de estacionamento traseiro

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Versão Sahara do Jeep Renegade tem tecnologia híbrida MHEV de 48V – Foto: Jeep/Divulgação

Jeep Renegade Sahara – R$ 175.990,00

Nova tecnologia MHEV de 48V da Stellantis, nova central multimidia com tela de 10,1 polegadas, Adventure Intelligence com Alexa, banco elétrico do motorista, saídas de ar traseiras, novo console central, nova manopla de câmbio, novo design de rodas de liga leve de 18 polegadas, seis airbags, frenagem autônoma de emergência (car-to-car), assistente de partia em rampa, iluminação do porta-malas, sistema Isofix para fixar cadeiras infantis, teto bicolor, teto solar panorâmico e Jeep Traction Control.

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A Willys é a única versão do novo Jeep Renegade com tração 4×4 – Foto: Jeep/Divulgação

Jeep Renegade Willys – R$ 189.490,00

Nova central multimidia com tela de 10,1 polegadas, novo sistema Adventure Intelligence com Alexa, banco elétrico do motorista, novas saídas de ar traseiras, novo design das rodas de liga leve de 17 polegadas, pneus de uso misto ATR +, tração 4 x 4 com seletor de terrenos, controle de Tração, selo Trail Rated, seis airbags, controle eletrônico anti-capotamento, Remote Start (partida remota), repetidor lateral nos retrovisores, teto solar panorâmico, retrovisor interno eletrocrômico e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.

Acelera Ai

Jornalistas Eduardo Aquino e Luís Otávio Pires são os editores do site Acelera Aí

Acelera Ai

Email: [email protected]

Eduardo Aquino e Luiz Otávio Pires são jornalistas especializados na indústria automotiva.

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