A Leapmotor acelera sua estratégia no Brasil com uma combinação clara de produto competitivo e forte exposição de marca. A empresa oficializou o lançamento do SUV elétrico B10 no país, confirmou a produção dos SUVs B10 e C10 no Polo Automotivo de Goiana (PE), que está passando por uma expansão para receber a área responsável por essa produção; e, em paralelo, anunciou um acordo de patrocínio com a Sociedade Esportiva Palmeiras até março de 2028.
Leapmotor B10 tem foco em volume
O Leapmotor B10 chega ao mercado nacional como peça-chave para ampliar a presença da marca entre os elétricos mais acessíveis. O modelo parte de R$ 182.990, mas já aparece em condições promocionais por R$ 175.990 mediante bônus na troca de usado, além de taxa zero e wallbox incluso.
Posicionado no segmento de SUVs médios compactos, o Leapmotor B10 aposta em um conjunto equilibrado. O motor elétrico traseiro entrega 218 cv, alimentado por uma bateria de 56,2 kWh, com autonomia oficial de até 288 km pelo Inmetro. Na prática, a expectativa é de números um pouco superiores no uso urbano, reforçando sua proposta voltada ao dia a dia.
A arquitetura Leap 3.5 prioriza eficiência energética e redução de peso, enquanto o pacote tecnológico inclui central multimídia de 14,6 polegadas, assistentes de condução, câmera 360° e sete airbags. O espaço interno também é um ponto relevante, com entre-eixos de 2,73 metros e porta-malas de 430 litros.
Com esse conjunto, o Leapmotor B10 entra diretamente na disputa com modelos como o BYD Yuan Pro e o GAC Aion Y, apostando principalmente no custo-benefício e nas condições comerciais agressivas para ganhar escala rapidamente.
Estratégia industrial e tecnologia REEV
Além do lançamento, a Leapmotor já tem planos mais amplos para o Brasil. Em parceria com a Stellantis, a marca pretende produzir localmente os modelos B10 e C10 no polo de Goiana (PE), reforçando o compromisso de longo prazo com o mercado nacional.
Outro diferencial da fabricante está na tecnologia REEV (veículo elétrico de autonomia estendida), já aplicada no C10 vendido no país. Nesse sistema, o motor a combustão atua apenas como gerador para recarregar as baterias, eliminando a chamada “ansiedade de autonomia” e permitindo maior flexibilidade ao usuário.
Leapmotor na camisa do Palmeiras
No campo do marketing, a Leapmotor aposta no futebol para acelerar reconhecimento de marca. A parceria com o Palmeiras prevê a exposição da empresa nas costas dos uniformes das equipes masculina, feminina e categorias de base até 2028.
A estreia do patrocínio já tem data marcada: será no dia 8 de abril, na partida contra o Junior Barranquilla, na Colômbia, válida pela Copa Libertadores da América. O acordo pode render cerca de R$ 30 milhões por temporada ao clube, considerando valores fixos e investimentos via leis de incentivo.
Para a Leapmotor, o movimento segue uma tendência entre montadoras chinesas, que utilizam o futebol como plataforma para ganhar visibilidade rapidamente no Brasil — um mercado altamente competitivo e ainda em processo de eletrificação.
Produto e visibilidade
A ofensiva da Leapmotor deixa claro que a marca pretende ir além de um simples lançamento. Ao combinar preço competitivo, tecnologia e uma parceria com um dos clubes mais populares do país, a empresa busca acelerar sua consolidação no mercado brasileiro.
Com o Leapmotor B10 chegando às lojas e a marca ganhando espaço dentro e fora de campo, a montadora chinesa inicia uma nova fase no país — mirando volume, reconhecimento e, principalmente, relevância em um segmento cada vez mais disputado.
Texto e fotos: Eduardo Aquino
