Colunas

Andamos na versão com visual mais esportivo do utilitário-esportivo compacto da marca coreana. Além de rodas, detalhes em preto brilhante, spoiler e acabamento interno na cor preta, também contribui para o apelo esportivo o motor 2.0, que gera 166cv, e o câmbio automático de seis velocidades. O pacote de segurança também é destaque. Design – Por fora, o apelo esportivo dessa versão é ressaltado pelas rodas de liga “diamantada” de 17 polegadas, pelos detalhes diferenciados em preto brilhante, incluindo o spoiler traseiro, o protetor de para-choques, as barras de teto longitudinais e os faróis; e os frisos pretos da grade hexagonal. No interior, a veia esportiva é destacada pelo acabamento na cor preta no teto, nos bancos (que têm revestimento em couro e tecido) e volante (revestido em couro e com comandos do áudio e do controle automático de velocidade). Conforto – O Creta proporciona um bom espaço interno para quatro adultos e uma criança e o espaço no porta-malas é razoável para as dimensões do carro: 431 litros. Os ocupantes desfrutam de ar digital (com saídas para o banco de trás), de um sistema multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas Digital (mas falta GPS) e de uma direção com assistência elétrica que tem boa calibragem (macia em manobras e bom peso em altas velocidades). A suspensão também contribui para absorver as irregularidades do piso e proporcionar conforto, sem comprometer a estabilidade. Desempenho – O motor é o mesmo 2.0 das outras versões mais caras. Com bloco e cabeçote em alumínio e duplo comando de válvulas, o motor proporciona um bom fôlego (falta um pouco de força em baixa) e combina bem com o câmbio automático de seis velocidades, que tem funcionamento suave e opção de trocas manuais pela alavanca. Graças ao sistema start/stop, que desliga o motor durante as paradas, o nível de consumo na cidade é bem razoável (9,8km/l com gasolina, só o motorista e ar ligado). Nas mesmas condições na estrada, as médias giraram em torno de 12km/l. Segurança – A lista é bem recheada, com destaque para os controles de tração e estabilidade, o assistente de partida em subidas, o monitoramento da pressão e da temperatura dos pneus, o sistema Isofix para fixação de cadeiras infantis, a câmera de ré (muito importante para evitar atropelamentos e acidentes em manobras) e sinalização de frenagem de emergência, que aciona automaticamente as luzes de emergência quando o veículo realiza uma frenagem brusca. Por outro lado, pelo preço da versão Sport, faltam airbags laterais. Texto e fotos: Eduardo Aquino Ficha Técnica Motor – Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, 1.999cm³ de cilindrada, flex, que gera potências de 156cv (gasolina) e de 166cv (etanol), ambos a 6.200rpm, e torques de 19,1kgfm (gasolina) e 20,5kgfm (etanol), ambos a 4.700rpm Câmbio – Tração dianteira, com câmbio automático de seis marchas Direção – Com assistência elétrica Suspensão – Independente, do tipo McPherson, na dianteira; e eixo de torção na traseira Freios – A disco na dianteira e tambor na traseira Rodas – De liga de 17 polegadas, calçadas com pneus 215/60 R17 Dimensões – Comprimento, 4,27m; largura, 1,78m; altura, 1,63m; e entre-eixos, 2,59m Tanque – 55 litros Porta-malas – 431 litros Peso – 1.399 quilos Principais equipamentos – Sistema Isofix para fixar cadeiras infantis, controles de tração e estabilidade, sinalização de frenagem de emergência, sistema multimídia com tela de sete polegadas (Apple Car Paley e Google Android Auto, Bluetooth, conexões USB etc.), sensor de estacionamento, acendimento automático dos faróis, controle automático de velocidade, direção elétrica e ar-condicionado digital. Preço – R$ 96.350. Com pintura metálica ou perolizada, R$ 97.450.

Colunas

Colunas

Afinal, pode ou não pode ter música nos bares?

Paraguai 1 a 0. Seleção do Dorival parece sol de inverno: aparece, mas não esquenta

Bares de Bairro: você já tem o seu?

Fiat Titano Volcano mostrou desenvoltura fora do asfalto

América faz bem o dever de casa e se mantém na luta pela volta ao G4

Novo Peugeot 208 tem retorno da versão GT e sumiço da elétrica

Inacreditável: a Jane não quer ganhar a nova camisa três do Atlético

BYD Yuan Pro é o novo SUV da marca chinesa

Ex-dirigentes do Cruzeiro têm processo arquivado pela justiça

Os drinks prontos mataram os coquetéis?

Renato Gaúcho no Cruzeiro, em 2025, atrapalha o Cruzeiro em 2024

Só 1 a 0 para o Mirassol, ficou de muito bom tamanho pelo que o América não jogou

Bares novos x bares raiz: têm eles o mesmo valor?

Saiba como anda o Nissan Sentra Advance

O que mais impressionou na vitória do Cruzeiro foi a torcida: 58.233 no Mineirão

Que virada do Galo em Porto Alegre, com mexidas acertadas de Milito

Mais lidas do dia

Últimas notícias

Esportes

Rolê BHAZ

Colunas

Recortes de ideias

Colunas

Mais lidas do dia

Assine a nossa newsletter!

Últimas notícias