As obras da via permanente do Metrô BH para o trecho que chegará à Estação Barreiro ainda não começaram entre as futuras estações Ferrugem e Barreiro, devido à necessidade de concluir ajustes com a MRS Logística A expectativa é que o acerto seja selado nas próximas semanas. As informações são Metrô BH, empresa que administra o serviço na capital mineira. Em nota, à MRS afirma que conversa com a concessionária, a ANTT e a Seinfra para definir as áreas e liberar o início das obras.
Durante coletiva realizada na segunda-feira (21), para falar sobre o início das obras das três novas estações da Linha 2, a concessionária explicou que o avanço depende da conclusão das conversas com a MRS, empresa responsável pela operação ferroviária na região.
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Segundo Wagner Porfírio, superintendente de Implantação Civil da Metrô BH, os últimos ajustes estão relacionados às áreas necessárias para a implantação do trecho. “Na parte final do Barreiro a gente só está nos últimos ajustes do processo lá de acerto de áreas com a MRS, mas está em andamento, a gente deve resolver isso nas próximas semanas”, afirmou Wagner durante a coletiva.
A construção da via permanente já está em andamento no trecho entre a Estação Amazonas e o local onde será construída a Estação Ferrugem. No entanto, entre a estação Ferrugem e Barreiro ainda não foram iniciadas.
Em nota enviada ao BHAZ nesta quinta-feira (24), a MRS informou que mantém tratativas com a Metrô BH para viabilizar as intervenções previstas entre as futuras estações Ferrugem e Barreiro. Segundo a empresa, os ajustes estão sendo realizados em conjunto com os respectivos poderes concedentes, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade de Minas Gerais (Seinfra), para definir e compatibilizar as áreas necessárias.
A MRS afirmou ainda que segue nas tratativas com a Metrô BH para conciliar as operações ferroviárias com a implantação do trecho e garantir a continuidade do transporte metroferroviário e do transporte público na região. As empresas não detalharam quais ajustes devem ser feitos.
O BHAZ procurou a ANTT e a Seinfra e aguarda retorno.
Obras da Linha 2
A estação Ferrugem e Barreiro fazem parte da Linha 2 do Metrô BH, ao todo são sete estações: Nova Suíça – Amazonas – Nova Gameleira – Nova Cintra – Vista Alegre – Ferrugem – Barreiro.
A Linha 2 terá aproximadamente 10,5 quilômetros de extensão, distribuídos entre as sete estações. Com a conclusão do projeto, a rede metroviária de Belo Horizonte deverá chegar a cerca de 41 a 42 quilômetros, considerando também a Linha 1.
A previsão apresentada é de que as obras das três estações que entram nesta nova etapa sejam concluídas até o final de 2027. Já a operação completa da Linha 2 está prevista para o primeiro semestre de 2028, com o prazo contratual indicado para março de 2028.
As intervenções incluem a preparação das áreas, retirada e reorganização de trechos da linha de carga, construção das estações e adequações necessárias para a implantação dos trilhos e dos acessos. A construção da estação Ferrugem e Barreiro deve começar entre janeiro e fevereiro de 2027.
O presidente do Metrô BH, Júlio Freitas, também destacou o investimento previsto para o sistema. Ao todo, a concessão do Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte envolve R$ 3,7 bilhões, destinados às intervenções de modernização e ampliação do sistema, incluindo a construção da Linha 2 e melhorias na Linha 1. O valor reúne recursos públicos e da iniciativa privada.
