A Justiça Federal determinou o início do planejamento da Romeirovia, uma via marginal exclusiva para pedestres e ciclistas às margens da BR-365, entre Uberlândia e Patos de Minas. A EPR Triângulo e os governos estaduais e federais terão 60 dias para dar início aos estudos técnicos, sob pena de multa em caso de descumprimento.
A estrutura é pensada para dar mais segurança aos milhares de romeiros que percorrem o trajeto até o Santuário de Nossa Senhora da Abadia, em Romaria. A decisão destrava uma ação iniciada em 2019, que cobra a inclusão da estrutura no projeto de duplicação da rodovia.
Com a retomada do processo, a Justiça definiu como será dividida a responsabilidade pela elaboração do projeto entre o governo federal, o Governo de Minas e a concessionária responsável pelo trecho.
Pela decisão, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) ficará responsável pelos estudos entre Patos de Minas e Patrocínio. Já o Governo de Minas responderá pelo trecho concedido à EPR Triângulo, que também deverá colaborar com levantamentos de engenharia, topografia e impacto ambiental e incorporar a Romeirovia ao cronograma de obras da BR-365.
Hoje, parte do percurso já conta com uma estrada de terra paralela utilizada durante a Romaria, mas a estrutura ainda é considerada insuficiente. Segundo discussões realizadas ao longo do processo, problemas como falta de iluminação, vegetação, risco de animais peçonhentos e trechos descontínuos fazem com que muitos peregrinos continuem caminhando pelo acostamento ou até pela pista da rodovia, aumentando o risco de acidentes.
