A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) informou que 50% do parque semafórico da capital passará a contar com inteligência artificial (IA) e integração a sistemas de navegação a partir de agosto. Ao todo, serão instalados 1,5 mil novos semáforos, prioritariamente em corredores com maior fluxo de veículos e em vias de grande circulação do transporte público, como nas regiões de Venda Nova, Barreiro e Centro-Sul. A medida foi anunciada nesta quinta-feira (2) pelo prefeito Álvaro Damião (União Brasil).
Em maio deste ano, a PBH informou que nove semáforos inteligentes começaram a operar, em fase de testes, nas ruas Niquelina e Domingos Vieira, duas importantes vias de ligação entre a região Leste e o Hipercentro da capital.
A iniciativa, integrada aos Projetos Transformadores Mobilidade para Todos e Cidade Inteligente, vai modernizar a gestão do tráfego por meio de inteligência artificial e monitoramento em tempo real. Diferentemente dos equipamentos tradicionais, que operam com tempos fixos e pré-programados, o semáforo inteligente funciona como um ‘cérebro eletrônico’ da via.
O sistema utiliza sensores e câmeras de alta tecnologia para monitorar o tráfego, calcula instantaneamente os ciclos ideais de sinalização por meio de algoritmos de IA e promove a comunicação em rede entre os cruzamentos da região.
“Atualmente, quando um semáforo apresenta problema em Belo Horizonte, ele passa a operar em amarelo intermitente e, em alguns casos, é necessário que um agente vá até o local, utilize uma escada e acione um botão para restabelecer o funcionamento. Com os novos equipamentos, tudo isso será feito por meio de inteligência artificial no Centro Integrado de Operações de Belo Horizonte (COP-BH). Em até dois anos, todos os semáforos da capital funcionarão dessa forma. Até dezembro deste ano, 500 cruzamentos já contarão com essa tecnologia”, explicou o prefeito Álvaro Damião.
As primeiras vias a receber os equipamentos serão as avenidas Cristiano Machado, Antônio Carlos, Pedro II e Amazonas, além de vias das regiões do Barreiro, Venda Nova e Centro-Sul. Nas demais, a implantação dependerá de estudos para um projeto mais amplo de reestruturação do trânsito, que definirá onde a tecnologia será implementada.
Sistema unificado
Segundo a PBH, as instalações começam em agosto, e o investimento na primeira etapa é de R$ 10,2 milhões. O sistema vai centralizar os dados de mobilidade em uma única plataforma. O ecossistema será integrado, em um primeiro momento, aos sistemas de navegação e, posteriormente, ao Muralha, unificando informações de tráfego, segurança pública e videomonitoramento.
Outra novidade é que os algoritmos foram programados para dar prioridade automática aos ônibus e aos veículos de emergência, como ambulâncias e viaturas, além de permitir uma operação dinâmica e coordenada durante eventos de grande porte na cidade.
“Até dezembro, os semáforos vão conversar com os ônibus e com as ambulâncias, por meio de uma TAG. Lembrando que o equipamento se preocupa com o pedestre e terá uma tecnologia que irá medir se tem pessoas querendo atravessar aquela via”, disse.
O planejamento de longo prazo da Prefeitura prevê a abertura de uma nova licitação, que já está em fase de instrução, para expandir gradualmente a tecnologia a todo o parque semafórico da cidade.
Conforme o diretor-presidente da Empresa de Informática e Informação do Município de Belo Horizonte (Prodabel), Fernando Lopes, a previsão é que o procedimento seja publicado no Diário Oficial do Município (Dom) em até 15 dias.
