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Carro se parte ao meio após piloto perder controle de Porsche em Laguna Seca

Portal BHAZ by Portal BHAZ
07/09/2026
in Últimas Notícias
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porsche laguna seca
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Um impacto brutal dividiu um Porsche 911 Cup ao meio durante uma corrida no circuito de Laguna Seca, na Califórnia. O piloto Manuel Gil Del Real perdeu o controle do veículo em alta velocidade, atravessou a barreira de proteção e foi lançado para fora do autódromo.

Acidente grave em Laguna Seca: Porsche se parte ao meio

O acidente ocorreu durante a Porsche Sprint Challenge USA West, que serve como categoria de apoio para o evento da IndyCar. Gil Del Real ocupava a terceira posição e estava na última volta da prova quando o carro seguiu reto na aproximação da curva Saca-rolhas.

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O veículo rompeu a cerca do circuito e deu várias voltas no ar antes de parar entre as árvores. A violência da batida foi tamanha que a parte dianteira do carro, incluindo o eixo dianteiro, se desprendeu completamente do restante da estrutura.

Este fue el incidente en una categoría telonera que tiene tiene a los equipos de seguridad trabajando en la curva de El Sacacorchos en Laguna Seca.

El Piloto se reporta estable.pic.twitter.com/tOvti5dxDG

— 🏁「 Alerta Racing 」🏁 (@AlertaRacing) September 5, 2026

Estado do piloto e medidas de segurança

Apesar da destruição do veículo, a gaiola de segurança permaneceu intacta e protegeu a célula de sobrevivência do competidor. Manuel Gil Del Real permaneceu consciente após o impacto e foi transportado de helicóptero para um hospital em Salinas.

Não houve feridos entre fotógrafos ou espectadores que estavam nas proximidades do local do acidente. A Porsche Motorsport North America confirmou que o piloto estava lúcido durante o resgate.

Causa provável e impacto na programação da IndyCar

A suspeita inicial é que o piloto tenha perdido os freios ao se aproximar da curva. A causa exata do acidente ainda não foi detalhada oficialmente pelas autoridades da prova.

O incidente forçou a interrupção das atividades para reparos na barreira e na cerca de proteção. Isso atrasou o início do treino da IndyCar em cerca de 70 minutos, reduzindo a sessão, que normalmente dura entre 45 e 75 minutos, para apenas 25 minutos.

O perigo da curva Saca-rolhas (Zanardi Corkscrew)

O trecho, rebatizado como Zanardi Corkscrew, é um dos mais perigosos do mundo por combinar uma descida acentuada com mudança brusca de direção. Em apenas 137 metros, a pista perde 18 metros de altitude, o que equivale a um prédio de cinco andares.

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