Um caminhão usou a área de escape do Anel Rodoviário de Belo Horizonte, nesta sexta-feira (24). A ocorrência foi registrada no fim da manhã.
Câmeras de segurança registraram, às s 11h2, o momento em que o caminhão acessa a área, bate na mureta de contenção e para em cima da caixa de concreto preenchida com argila expandida.
De acordo com a Prefeitura de Belo Horizonte, essa é a 21ª vez que algum veículo utiliza área de escape.
Não há informações sobre possíveis vítimas.
Anel Rodoviário de BH vai ganhar duas novas áreas de escape no ano que vem
Duas novas áreas de escape para caminhões devem ser implantadas no Anel Rodoviário de BH a partir do ano que vem para tentar evitar novos acidentes como o que ocorreu em maio deste ano e, por pouco, não resultou em uma nova tragédia.
A primeira área de escape será instalada próximo à MIP engenharia, no km 539, distante cerca de 1,5 quilômetro da já existente. A segunda será posicionada no km 540, próximo à entrada do Betânia, 1 quilômetro abaixo.
Ao todo serão investidos entre R$ 10 milhões R$ 15 milhões em cada estrutura. Segundo o prefeito de BH, Álvaro Damião, será usada verba municipal para bancar as construções. Projeto de engenharia deve ser licitado neste ano para ser executado no ano que vem.
Além da construção das novas áreas de escape, o prefeito anunciou a proibição da circulação de caminhões pelas duas faixas mais à esquerda do Anel Rodoviário de BH no trecho que se inicia na BR-356 e segue até o o pontilhão ferroviário. “Não vamos mais permitir, em hipótese alguma, que caminhões pesados utilizem as faixas 1 e 2 naquela descida do Betânia. Eles terão que usar apenas a faixa 3 e serão multados caso descumpram”, afirmou Damião.
A prefeitura vai iniciar a instalação de câmeras e radares para fiscalizar o fluxo de caminhões no trecho e, segundo o prefeito, quem descumprir será multado. “Vamos descer em fila indiana. Sei que vai ser difícil, mas eu não quero computar nenhuma morte no Anel Rodoviário durante o meu mandato”, afirmou o prefeito sobre os acidentes graves na descida do bairro Betânia.
Painéis serão instalados na via para informar sobre acidentes e sobre possíveis retenções. Além disso, outras placas de sinalização vertical e outdoor serão instalados na entrada do Anel, no bairro Olhos d’Água, para alertar aos caminhoneiros sobre o alto índice de acidentes no trecho.
Área de escape
A estrutura é composta por uma caixa de concreto preenchida com argila expandida, que aumenta o atrito e reduz a velocidade do veículo, em uma lógica semelhante à usada em pistas de automobilismo (veja aqui).
As obras duraram nove meses e foi feito um investimento de R$ 3,5 milhões com recursos da Prefeitura de Belo Horizonte.
