A Câmara de Belo Horizonte autorizou, nesta segunda-feira (25), a Prefeitura realizar um empréstimo de € 50 milhões (R$ 304 milhões na cotação do dia) para a execução do Programa de Mobilidade e Desenvolvimento Urbano Integrado – Mobilidade Sustentável e Requalificação do Centro. Dentre as medidas previstas pela iniciativa está a construção do terminal de integração do sistema de ônibus Move na avenida Amazonas, uma das principais da cidade.
O projeto encaminhado pelo prefeito Fuad Noman (PSD) em maio deste ano. Ele prevê que o dinheiro deve ser solicitado à Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD). O valor também deve ser aplicado na construção de unidades habitacionais e reassentamento de famílias, implantação de estações do Move na área hospitalar e requalificação de pavimentos para ciclistas e pedestres em vias estratégicas do hipercentro.
A projeto de lei avançou em segundo turno com 37 votos favoráveis e três contrários. Negaram apoio apenas os vereadores Bráulio Lara, Fernanda Altoé e Marcela Trópia, todos do Partido Novo. Gabriel Azevedo (MDB), como presidente da Casa, não votou.
“O programa representa um passo significativo para transformação do centro de Belo Horizonte em um espaço mais acessível, seguro e agradável para os habitantes, contribuindo para o fortalecimento da economia local e a preservação do patrimônio cultural e histórico. Uma das principais vertentes desse programa é o investimento em obras de mobilidade urbana, que terão um impacto direto e positivo na vida dos usuários de transporte público”, alegou Fuad sobre a necessidade de aprovação.
Move da avenida Amazonas
A Prefeitura de BH iniciou os estudos para implantação do corredor em junho deste ano. O projeto prevê intervenções em 39,67 km de vias ao longo da avenida Amazonas e nas ruas e avenidas da região do Barreiro.
Nas avenidas Amazonas e Olegário Maciel serão implantadas estações de transferência, similares às existentes nos corredores Antônio Carlos, Cristiano Machado, Paraná e Santos Dumont. Além disso, uma nova estação de integração será implantada na interseção das avenidas Amazonas e Teresa Cristina.
O sistema irá operar em pista e faixa exclusivas à esquerda, no modelo BRT, no corredor Amazonas e na avenida Olegário Maciel, e à direita nas vias do Barreiro e do município de Contagem.
As obras só serão iniciadas após a conclusão dos estudos, prevista para 2026.
